南会西部建設コーポレーション（以下、南会西部）は、トンネル、橋梁、ダム、河川、都市土木、鉄道や高速道路などの公共インフラの土木工事を数多く手掛けており、私は主に南会津郡・只見町における道路の舗装工事全般を担当しています。国道289号線を中心に多くの道路舗装工事を経験してきましたが、特に印象に残っている工事はスノーシェッド（道路に屋根を設けた雪崩対策施設）の下部工（山側）工事です。規模の大きさゆえに協力会社の人数も多く、また周辺の山地は国有林であることから自治体との調整業務もありました。多くの関係者と関わる大変さはありましたが、一般の道路とは異なる特殊な構造物を作っているという実感があり、とても印象に残っています。
施工管理の仕事でもっとも重要な要素は、人と人とのコミュニケーションです。舗装や水道工事、土木作業など、具体的な作業は協力会社の方々に依頼することになりますが、そこに上下関係はなく、あくまでも対等な立場であることを忘れてはいけません。一方で、事故が絶対に起こらないよう、危険作業の際などにリスクがあればしっかりと指摘することも重要です。いつも協力会社の方々に対しては、同じ工事に携わる仲間という意識を持って接するように心掛けています。

施工管理者が誰かによって、工事の品質は大きく変わります。施工管理者の腕次第で、完成度が本当に違うのです。基本的に工事は発注者や協力会社とのコミュニケーションを通じて進んでいきますが、私たち施工管理者がどこまでこだわるかによって、最終的な出来栄えが変わってきます。もちろん細かい部分まで漏れなく綺麗に仕上げることが理想ではありますが、品質を突き詰めさえすれば良いわけではありません。スケジュールやコストの観点も考慮しながら、安全性をしっかり担保しつつ全体としてどのようにバランスを取って工事を進めていくのか、担当者のやり方次第です。
そして工事完了後、最終的に国や県などの発注者に評価していただくのですが、その時に私たちの仕事ぶりもまた評価として現れます。「道路を作る」というゴールは同じでも、そこに到達するまでのやり方は多様で、その人なりの個性を発揮できるのはこの仕事の醍醐味の一つでしょう。