山和建設への入社後、監理技術者として主に高速道路の工事を担当してきました。これまでに担当してきた工事としては、東北中央自動車道、南陽バイパス、そして現在工事中の小国道路などがあります。
すべての工事に共通する難しさは、発注者が求める「品質」を満たす道路を作り上げる、ということです。ここでの「品質」というのは、単に発注者が定める規格を厳密に守る、というだけに留まりません。例えば、山林を掘削する場合に法面をどれだけ綺麗に整形するか、舗装した道路の平坦性をどこまで追求するか、といった規格に現れない部分にまで及びます。「品質」は当然高い方が良いとはいえ、納期や予算との兼ね合いもあり、上手く全体のバランスを見ながら工事を進めていく必要があります。つまり、工期や収支のバランスを見ながらいかに「品質」を追求するか、それこそが私たちの「腕の見せ所」でもあるのです。

土木工事は天候に非常に左右されやすい仕事です。晴れていても気温が高い日は作業員の体調管理に気を配り、悪天候の日には雨風や雪による工事への影響を考える必要があります。あるいは、資材搬入の遅れや発注ミスといったトラブルもあるかもしれません。日々状況が変わっていくため、決まったやり方で流れ作業的に進められない点に難しさがありますが、逆にいえばゴールにたどり着くまでの方法はいくつでもあるということです。どのような手順で進めれば、品質を落とすことなく、かつ費用を抑え工期を短縮できるのか。一人ひとりが自分で考え判断して工事を指揮し進めていくということが、施工管理の仕事の一番の面白さでしょう。仕事の進め方は千差万別ですが、施工管理者の腕次第で結果に本当に大きな差が出るのです。
工事現場はそれぞれの予算を持って管理していくため、施工管理の仕事は会社経営にも似ているといえるでしょう。若いうちから経営的な視点を養うことができるのも、この仕事の魅力の一つです。
一方で、工事現場単独で一つの小さな会社のように独立採算的に運営できる反面、それぞれの現場の課題を会社全体に共通する課題として認識し、取り組んでいくこともまた大切です。そういった意味で、担当する工事現場内だけに課題や問題を留めるのではなく、全社的にオープンな報告・連絡・相談を大切にしながら工事を進めていくことを心掛けています。山和建設では現場の状況を透明化する取り組みも進めており、会社全体で課題を解決しようという体制があることもまた、当社の魅力です。